La Ligne 18 fait grincer...

Vu à Chateaufort sur la RD 36.

La Ligne 18 est prévue sur 14km totalement en aérien à 12m de hauteur entre Palaiseau et Voisins-le-Bretonneux. Complétement impensable pour les riverains et pour tous ceux qui souhaitent préserver l'environnement de cette région agricole. L'alternative en souterrain coûterait 250 M€ de plus (millions d'euros). L'ensemble du projet Ligne 18 est estimé à 2300 M€ (2.3 milliards d'euros).

Vandalisme aux étangs de la Minière

Voir Rubrique Actualités.

Lettres de l'ASEM à la Société du Grand Paris.

Suite à la Concertation Publique qui s'est déroulée en mai et juin sur Versailles, Gif, Guyancourt et Magny, l'ASEM a envoyé une série de questions à la SGP concernant la LIGNE 18, la raison du choix du tracé, l'impact des travaux sur les étangs, l'impact de la Ligne elle-même quand elle sera en fonctionnement.
Voir les courriers en rubrique Dossiers CDT et Ligne 18.

L'ASEM est CONTRE le tracé sous les étangs et souhaite l'adoption de la variante (contournement des étangs, 1 gare supplémentaire aux Sangliers), soutenue également par la CASQY et la Ville de Guyancourt.

Attention: si les JO 2024 (Jeux Olympiques) sont organisés à PARIS (candidat officiel depuis le 23 juin 2015), tous ces projets seront boostés par cette nouvelle échéance ! une belle bagarre en perspective entre la SGP et les associations...

1ére banderille du Grand Paris plantée aux étangs (forage géotechnique à l'étang du Val d'Or)

La Ligne 18 du Grand Paris Express par les Etangs de la Minière !

L'EPPS (Etablissement Public Paris Saclay) a annoncé le 12 mai à Versailles lors d'une réunion publique que la LIGNE 18 du métro automatique du GPE passera bien par les étangs de la Miniére !
2 nouvelles gares seront créées: une 1ére située sur les anciens établissement THALES à Guyancourt; la 2éme située sur le plateau de SATORY coté Versailles. La liaison entre les 2 gares fera 3900m et comportera 4 puits d'accés, placés à 800m environ les uns des autres. Le tunnelier attaquera les travaux par SATORY en 2024 pour une durée de 15 mois environ (10m par jour). Profondeur sous sol 15m. Diamétre 10m. Mise en service de la Ligne en 2030.
Un calendrier anticipé est probable si les JO de 2024 ont lieu à PARIS !

L'autre tracé (défendu par l'ASEM) comportant 2 gares à Guyancourt et contournant les étangs est abandonné.

L'ASEM est consternée par cette décision.

Car si l'impact direct de la Ligne 18 en souterrain sera en principe limité malgré tout à la durée des travaux et aux 2 puits d'accés en lisiére de forêt, l'impact indirect sera beaucoup plus dévastateur (urbanisation des quartiers sur le tracé, validée par le CDT dont la Commission d'Enquête vient de  rendre un Avis Favorable).

Nos actions d'information, de sensibilisation et d'interpellation des pouvoirs publics ne font que commencer.

Prochaine réunion publique à Guyancourt à ne pas manquer: Mercredi 27 Mai sur la Ligne 18 et la nouvelle gare SQY Est.

La Ligne 18 sous la Minière: un désastre pour les étangs ?

L'EPPS a rendu un rapport important sur la plannification du Grand Paris Express.
On y apprend que l'option prioritaire sur SQY est la voie directe entre la nouvelle gare (ancien site THALES) de Guyancourt et celle de Satory.
La ligne traverse les étangs de la Minière en souterrain.
Est-ce un désastre pour les étangs ?
Dans quelle mesure les travaux impacteront-ils sur la nature et ce site classé ?
Le tunnelier creusera sur 3.9 km. Doit-on s'attendre à la sarabande des camions de déblaiements pendant des années sur la RD91 ? et par la suite, comment éviter l'étouffement et l'intoxication des étangs pris en tenaille entre le plateau de Satory où s'érigera une ville nouvelle et le quartier de Villaroy et de la Petite Minière où s'implanteront à leur tour des milliers de logements et de bureaux ?
Réunion Publique prévue à Guyancourt le 27 mai.

Tous contre les ravages du CDT

Le CDT, nouveau roman d'épouvante pour les écolos, vient de sortir!
L'ASEM s'insurge..
En affichage sur tous les panneaux aux étangs:

FORÊT ET ÉTANGS DE LA MINIÈRE EN DANGER

• TRAVERSÉE DE LA MINIÈRE PAR LA LIGNE 18 DU GRAND PARIS EXPRESS
• CONSTRUCTION DE 5000 LOGEMENTS ET 300.000 M² DE BUREAUX ET COMMERCES SUR LE PLATEAU DE SATORY
• CONSTRUCTION DE 3000 LOGEMENTS ET 250.000 M² DE BUREAUX ET COMMERCES DANS LE QUARTIER ENTRE VILLAROY ET LE HAMEAU DE LA MINIÈRE
• DÉCLASSEMENT EN ZAD DES TERRES AGRICOLES DE LA PETITE MINIÈRE À L’OUEST DE LA DR91
• TRAVERSÉE DES TERRES AGRICOLES À L’EST DE LA RD91 PAR UNE NOUVELLE ROUTE RELIANT LA RD91 À LA RD938

Ce sont les projets inscrits dans le CDT (Contrat de Développement Territorial) pour les 15 prochaines années.

Ces projets, s’ils se concrétisaient, mettraient à mal les étangs de la Minière et la Haute Vallée de la Bièvre pourtant classées au PATRIMOINE NATUREL depuis la loi du 7 JUILLET 2000. 

Ces projets se moquent de la protection des Terres agricoles à l’est de la RD91, pourtant obtenues lors de la ZPNAF de 2013.

C’est toute la Forêt Domaniale de Versailles qui est mise en grand danger par le Plan du CDT. 

L’ASEM considère que ces projets sont inacceptables compte-tenu du classement de la Vallée et des Terres Agricoles et propose des solutions pérennes.

AVEC L’ASEM, DÉFENDONS ENSEMBLE LES ETANGS DE LA MINIÈRE ET NOTRE ENVIRONNEMENT !

EXPRIMEZ VOTRE DÉSACCORD AUX PROJETS DU CDT À L’ADRESSE SUIVANTE :

pref-dre-cdt@yvelines.gouv.fr

Le CDT programme la MORT LENTE pour les ETANGS de la MINIERE

Le CDT (Contrat de Développement Territorial) de SQY-Versailles a été soumis à enquête publique ce mois-ci.
Les projets sont stupéfiants pour la Ville et mortels pour les étangs et la forêt domaniale de Versailles.
Nous sommes consternés!
L'ASEM a rédigé son avis et l'a soumis au Commissaire-Enquêteur.
En voici le contenu:

Objet : CDT – Projets sur Guyancourt et Satory

L’ASEM remet l’avis suivant au commissaire-enquêteur du CDT vendredi 27 février 2015.

Projet 1.1 Versailles Satory 5,000 logements et 300,000m² locaux d’entreprises sur un territoire de 300 ha

L’aménagement de ce territoire situé en plein cœur de la forêt domaniale de Versailles, au bord du site naturel classé de la Vallée de la Bièvre a un très fort risque d’impact sur l’environnement naturel à protéger. L’ASEM exprime ses réserves sur ce projet et souhaite qu’une étude plus précise démontre que le projet n’affectera pas l’espace naturel grâce à la mise en place de mesures adaptées. D’autre part, l’ASEM exprime ses doutes sur la cohabitation durable de 5000 logements et 300,000m² de bureaux sur un si petit espace et souhaite que les chiffres soient réellement revus à la baisse. Comparaison :

	Superficie	Activités		Logements		Activités et Logement
Quartier de La Défense	1400 ha	3,700,000 m²	2,600 m²/ha	8,000	5.7 /ha	2,860 m²/ha
Satory	300 ha	300,000 m²	1,000 m²/ha	5,000	17.0 /ha	1,830 m²/ha

Franchement, est-ce bien raisonnable ?

Projet 1.8 Guyancourt Ville – En réalité s’étendant du quartier de Villaroy au hameau de la Minière.

·         La Ligne 18 du GPE : il s’agit de la variante passant le long de la RD 91 et traversant la vallée de la Bièvre classée au patrimoine naturel depuis la loi du 7 juillet 2000. Il s’agit d’un non-sens et d’une atteinte à un droit inaliénable. Toutes les associations de protection de l’environnement feront face à ce projet inique. Nous soutenons l’autre variante (contournement).

·         Aménagement sur la petite Minière : comme indiqué sur le CDT, la petite Minière (partie ouest de la RD 91) est identifiée au PLU en espace agricole. Il est primordial pour la sauvegarde de l’environnement qu’elle conserve ce caractère. Nous rappelons que la petite Minière est occupée par l’INRA, placée en bordure de la forêt de la Minière et doit être protégée de l’urbanisation. Les associations de protection de l’environnement veilleront à ce que le nouveau PLU conserve le caractère agricole de cet espace fragile. Voir la proposition de l’ASEM plus bas.

·         Au total le projet entre Villaroy et la Petite Minière prévoit 2,880 logements et 250,000m² de bureaux ! ce n’est plus un nouveau quartier, c’est une ville qu’on veut construire !

Enfin, il a été identifié (pièces 4a et 4b) un projet routier appelé « barreau RD938 / RD91 » et traversant l’espace agricole à l’est de la RD91 pourtant classé terres agricoles et sanctuarisé par le ZPNAF de 2013. De la même façon, ce projet est irrespectueux des décisions souveraines entérinées et n’a pas lieu d’exister.

Proposition de l’ASEM sur les terres agricoles à l’ouest de la RD91 et sur la Petite Minière :

Après études et divers contacts, l’ASEM a constaté qu’il y avait sur Guyancourt un réel besoin et une demande pour des cultures de proximité maraichères et fruitières. Des AMAP implantées sur la ville sont à la recherche de terrains agricoles mais aussi à la recherche de cultivateurs (maraichers, arboriculteurs)  pour répondre aux nombreuses demandes des habitants.

L’ASEM demande que tout l’espace agricole à l’ouest de la RD91 et sur la Petite Minière soit réservé de façon pérenne et dans les meilleurs délais à cette activité. L’ASEM demande également que des aides soient apportés pour la réalisation de ce projet.

Lors des ateliers du PLUI, il nous a été indiqué que cela était possible.

L’ASEM se propose d’œuvrer à la réalisation de ce projet.

Cartes:

La 1ére carte montre les projets sur SQY dont la Ligne 18, le barreau RD938/RD91, le nouveau quartier Villaroy - la Petite Miniére et Satory.

La 2éme carte est un zoom sur le projet Villaroy – la Petite Miniére

Tout savoir sur le CDT ici