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dimanche 28 novembre 2021
dimanche 17 octobre 2021
Assemblée Générale ASEM 22 octobre 2021
Notre association tiendra son Assemblée Générale vendredi 22 octobre à partir de 20 heures.
Lieu: Espace Yves Montand (rue Neil-Armstrong - Quartier du Pont du Routoir, Guyancourt)
Ordre du Jour:
- 20h00: Accueil et Recueil des cotisations
- 20h30 : Ouverture de séance - Assemblée Générale Ordinaire - Rapport d'activités et Rapport Financier - Election des nouveaux administrateurs
- 21h15 : Nos Projets subventionnés par la Région Île de France
- 21h30 : Point sur la Ligne 18 du Grand Paris Express
- 21h45 : Comment lutter contre les incivilités en Forêt - Nos opérations Forêt Propre
- 22h00 : Clôture et Pot de l'Amitié
mardi 5 octobre 2021
Nettoyage d'automne aux étangs de la Minière
Merci à tous les bénévoles qui ont bravé la pluie et le mauvais temps par ce dimanche 3 octobre.
Une trentaine de participants ont nettoyé différents secteurs des étangs et de la Bièvre amont:
- l'étang des Roussières, la décharge de verre située près de Bouviers, l'espace naturel derrière le centre sportif des 3 Mousquetaires, l'espace OPIE (ex-baignade aujourd'hui interdite au public), et bien sûr les berges des étangs de la Minière.
Encore un bon 400 à 500kg de détritus en tout genre collectés en 3 tas:
vendredi 27 août 2021
L'imbroglio du chemin rural descendant vers les étangs de la Minière
Depuis le printemps 2020, le chemin rural CR1 descendant vers l'étang du Moulin Renard (ce chemin prolonge la rue du Moulin Renard longeant le cimetière paysager et le centre sportif des 3 Mousquetaires) est fortement dégradé suite à de violentes intempéries. Des barrières sont visibles le long du chemin et des panneaux ont également été installés par les services techniques de la ville de Guyancourt afin de prévenir d'un danger. Il faut dire que le chemin est en forte pente, et le ciment mis en place il y a une petite dizaine d'années (nous situons les derniers travaux en 2012 ou 2013 sans que les services techniques ne puissent nous le confirmer) est extrêmement détérioré, laissant place à de profondes ornières des 2 cotés.
Notre association a analysé la cause et a envoyé aux services techniques l'étude faite et ses recommandations pour la remise en état. Lors de fortes pluies (à partir de précipitations d'une intensité de 15mm d'eau sur un épisode de 30 minutes pour un sol déjà gorgé d'eau, ou d'une heure pour un sol encore sec), l'eau du champ dit de la "petite Minière" se dirige vers un entonnoir précisément situé au niveau de l'ouvrage mis en place lors des derniers travaux. Or l'ouvrage qui est sensé absorber le débit d'eau à travers une canalisation de 60mm de diamètre est obturé par des branchages, des pierres, des racines et de la terre (ce n'est pas la canalisation qui est bouchée, c'est l'ouvrage en béton situé juste en amont et équipé d'une grille métallique qui était devenu inopérant au fil des années et du manque d'entretien). Le torrent d'eau sautait par dessus l'ouvrage et se précipitait sur le chemin, l'érodant d'averses en averses.
Le 11 juillet, les bénévoles de l'ASEM ont nettoyé l'ouvrage bouché. 2 jours plus tard, une violente pluie (15 mm de précipitation) faisait son apparition. Une vidéo prise à ce moment-là (le 13 juillet 2021) montre que l'ouvrage est devenu partiellement opérant, ne laissant échapper qu'un faible torrent d'eau : https://youtu.be/DUU6MCfG940
mercredi 4 août 2021
René Drion nous a quitté
mardi 27 juillet 2021
Ligne 18: Avis de l'ASEM
- Le projet de la Ligne 18 tronçon Ouest est un projet d’urbanisation. La réalisation de la Ligne 18 déclenchera l’urbanisation de la région, à commencer par les projets de construction des quartiers de Satory et de Guyancourt. A l’inverse, sans Ligne 18, les projets urbains n’auront pas lieu. L’ASEM est POUR les Transports en Commun tant qu’ils ne créent pas l’urbanisation. Et l’Ile de France est déjà très largement urbanisée. Dans un contexte de crise sanitaire (tendance au télétravail) et de Transition Ecologique, ce projet n’apporte aucune solution à ces 2 problèmes de société. L’ASEM considère que le projet de Ligne 18 (tronçon Ouest) ne peut pas être déclaré d’utilité publique en 2021.
- L’évaluation socio‐économique basée sur des prévisions en 2050 fait l’impasse sur les conséquences des crises sanitaires et climatiques. L’ASEM considère que cette évaluation doit être revue en totalité en intégrant les risques liés au contexte de crise.
- L’étude d’impact sous‐estime les projets d’urbanisation majeurs que sont les ZAC de Satory et de Guyancourt. L’ASEM considère que cette étude d’impact doit être amendée avec une meilleure prise en compte des projets urbains.
- Une suspension du projet de Ligne 18 (tronçon Ouest)
- Le maintien du TCSP sur ce tronçon.
- Une remise à plus tard (sortie de crise sanitaire et climatique) d’une nouvelle Enquête Publique portant sur un projet en phase avec le contexte de crises.
vendredi 16 juillet 2021
Pourquoi dire NON à la LIGNE 18
Une nouvelle Enquête Publique sur la LIGNE 18 du Métro Automatique est en cours et s'achèvera le 30 juillet.
L'occasion pour l'ASEM de faire le point sur ce projet - qu'elle considère nuisible à l'intérêt général - et de demander de répondre sur le registre dématérialisé de l'enquête: http://ouestligne18.enquetepublique.net
La LIGNE 18 est un projet de très grande envergure et qui aurait des répercussions bien au delà de notre vie quotidienne sur SQY s'il se concrétisait. Rappelons que la Ligne 18 est prévue mise en service en 2030 mais que ses travaux démarreront bien plus tôt, soit 2024-2025. Elle se compose de 2 tronçons: le 1er reliant l'aéroport d'Orly au campus de Saclay. Mise en service 2027. Le second entre Saclay et Versailles Chantiers via Guyancourt. Mise en service 2030. Si, pour le 1er tronçon, l'état a mis les habitants devant le fait accompli en construisant des quartiers en plein milieu des champs et qu'il faut maintenant un moyen de transport pour les y conduire, pour le second tronçon rien n'est encore joué. Aucune urbanisation ne sera entreprise sans la LIGNE 18 dit-on du coté de SQY et de VERSAILLES, et ce concernant les quartiers de SATORY et GUYANCOURT.
Notre message:
Une nouvelle Enquête Publique sur la LIGNE 18 du Métro Automatique se déroule actuellement, et ce, jusqu’au 30 juillet.
Son objet principal est la modification de sa configuration par la mise au sol du Métro sur les 5 km reliant le CEA de Saclay à Magny-les-Hameaux précédemment tracé en viaduc sur piles de 8m de haut. Cette solution écarte définitivement le passage d’un Transport en Commun en Site Propre (TCSP) qui aurait eu la même utilité que le Métro sans engendrer une urbanisation excessive de la région.



